Расскажу немного о поездах в Словакии, а также опишу некоторые отличия в системе билетов и поездов, для жителя Украины непривычные — надеюсь, эта информация будет кому-то полезна. Однако учитывайте: эта информация может быть неполной и содержать неточности.
Скоростная электричка
«Скорый поезд» («rychlik», читается: «рыхлик», от слова «rychlý» — быстрый) останавливается только на крупных станциях (обычно в городах), лежачих мест в нём нет. То есть это нечто вроде украинской «скоростной электрички». Мы несколько раз ездили на таком — очень удобный вид транспорта.
В таком поезде есть вагоны первого и второго класса, мы всегда берём второго (второй — не значит плохой, см. описание ниже). На фотографиях будет вагон, в котором мы ехали в эту субботу. Есть и другие типы вагонов, например, где общий проход и сиденья с двух сторон.
Вот как выглядел проход в нашем вагоне (по правую руку — купе):
В каждом купе — шесть вот таких мест (обычно на подголовниках ещё и белые салфетки, но на этом поезде почему-то не было):
Сидение можно выдвинуть вперёд и тогда увеличится наклон спинки.
Двери купе лучше закрывать, т.к. работает кондиционер («klimatizácia»). Причём в каждом купе его можно отрегулировать с помощью такой панели над входом:
Как видите, включать ли свет в купе, и какой включать (в полную силу или наполовину) — решает не «начальство» в лице проводника (проводников попросту нет), а сами пассажиры в купе. Кстати, если повернёте ручку выключателя но ничего не произойдёт — не дёргайте ручку и не нервничайте, подождите 2-3 секунды — там газоразрядные (или как они правильно называются?) лампы, они включаются не сразу.
Кроме того, в купе есть столик и под ним — небольшой ящик для мусора. А в некоторых вагонах и розетки 220В прямо в купе (как на этом фото), а не только в коридоре:
Повторю: это просто скоростная электричка, вагон второго класса.
Читать далее Немного о поездах в Словакии
Как тогда, 6 лет назад, начали с прогулок по красивым местам, так стараемся и дальше сохранять эту традицию.
